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    日治時期臺北鐵道的多重角色與地方生活
    (2025) 飯塚美涼; Iizuka Misuzu
    1921年由於臺北鐵道株式會社(股份有限公司)開通當時唯一的私設鐵路——臺北鐵道,鐵道於是成為臺北到新店地區重要的交通方式之一。這條鐵道原本是為了將文山區的貨物、礦產送到臺北而開通,隨著都市發展、人口增加,通學和觀光的需求逐漸提高。約略在同一時期,汽車開始普及,與臺北鐵道產生的競爭關係,一直保持著相互關注的狀態,也讓臺北至新店之間的地區形成利於交通發展的環境。臺北鐵道也是前往新店一帶觀光的重要交通工具。新店碧潭,以及烏來溫泉,兩地都是臺北鐵道沿線的主要觀光景點。這兩間離市區不遠的地方,透過利用臺北鐵道能享受適合日間短途旅行的避暑勝地。在上下學方面,對於當時臺北帝國大學的學生和教授來說,臺北鐵道是一個重要交通選擇之一。除了他們之外,對於居住在新店的人前往臺北,或是居住在臺北通勤至新店的兩者而言,由於交通選擇相對較少,利用該鐵道的佔比較大。本文認為臺北鐵道的發展,其不僅承擔了貨運、客運的角色,還在教育、觀光與戰時交通中扮演了不可或缺的功能。從服務文山地區的貨物運輸,到連結都市與自然的觀光體驗,再到支撐通勤與戰時疏散,臺北鐵道的存在體現了日治時期殖民地基礎建設的多樣性與現代化意圖。

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